探究現代學徒制人才培養模式在中職汽車運用與維修專業中的實踐應用

王欣宇

摘要：隨著我國人口基數不斷增加，私家車保有量也在不斷增加，汽車的維修等方面人才需求量不斷增多，中職院校汽車運用與維修專業也獲得了發展的空間。中職院校中，傳統的汽車運用與維修專業教學模式，已經不能滿足學生的發展需求，現代學徒制人才培養模式是新的教學實踐嘗試，希望可以提高汽車相關專業人才培養質量。本文從現代學徒制人才培養模式入手，分析現代學徒制人才培養模式應用的必要性，探討現代學徒制人才培養模式在中職汽車運用與維修專業中的實踐應用，為提高中職院校的教學質量提供一些參考。

關鍵詞：現代學徒制;人才培養模式;中職院校;汽車運用與維修專業;教學實踐

引言：

現代學徒制人才培養模式并非簡單的校企合作，也并非簡單的師傅帶徒弟，而是中職院校、教師、汽車相關企業之間的強強聯合，是更加符合汽車運用與維修專業學生發展趨勢的培養模式，是更傾向于加強實踐教學、實踐培訓的培養模式，能夠更加有效地促進汽車專業學生的成長，為社會供給更加優秀的人才。

一、現代學徒制人才培養模式概述

現代學徒制人才培養模式是一種致力于提高學生就業能力的培養模式，之所以強調“學徒制”是因為在這一培養過程中，師傅的存在十分重要，是“手把手”教學的引導者和執行人，師傅的教學能力和教學態度直接影響到學生的學習和實踐質量，關系到學生畢業后的就業效率?，F代學徒制人才培養模式融合了學校教育和傳統學徒培養模式，既繼承了學校教育的理論性和同一性，又兼顧了傳統學徒培養模式的實踐性和個性化，培養出的人才更符合汽車行業的當代發展需求。在現代學徒制人才培養模式下，學生不僅擁有在校生的身份，還擁有企業的員工身份，由學校和企業共同培養，教學資源得到大幅度優化，學生在學校期間就能夠得到定向培養，使學生掌握汽車運用與維修中的必備知識和技能，實現有效的就業對接?，F代學徒制人才培養模式下，將學生的在校學習和崗位實習合二為一，進一步縮短了從畢業生到人才的過渡時間，學生在畢業時不僅能夠拿到畢業證書和職業資格證書，還能夠順利對接崗位。為了達到這一培養目標，中職院校要在專業設置、課程設計等方面與合作企業達成一致，學生畢業后做什么，課堂上就學什么，根據企業崗位要求來設置專業、開設專業課，在學校教師和企業師傅的雙重努力下培養出優秀的畢業生。

二、中職汽車相關專業應用現代學徒制人才培養模式的必要性

在應用現代學徒制人才培養模式前，學校教育和傳統的學徒制教育都存在各自的問題，并且在實踐過程中不斷被凸顯出來。單純的學校教育培養出的畢業生在實踐方面欠缺很多，不能有效與企業崗位進行對接，企業需要另外消耗財力和物力來進行培訓。傳統的學徒制培養出的徒弟在理論方面存在很多問題，師徒之間的知識傳遞有效性很低，培養過程漫長，同一時間能夠培養出的優質人才數量有限?，F代學徒制人才培養模式能夠有效提高學生的理論水平和實踐能力，有效解決企業用人難的問題，由此可見，在中職院校的汽車運用和維修專業教學中應用現代學徒制人才培養模式十分有必要。

三、現代學徒制人才培養模式在中職院校汽車專業中的具體應用

（1）合理制定中職院校汽車運用與維修專業的人才培養目標

我國中職院校汽車相關專業中嘗試應用現代學徒制人才培養模式已有近10年的光景，有效提高了汽車相關專業的教學質量，培養出更加符合汽車企業用人需求的人才，提高了汽車專業畢業生的就業對接質量，也能為我國汽車行業的健康發展奠定人才基礎。與汽車相關的專業，普遍存在技術含量較高、知識體系更新快、實踐性要求高的特點，中職院校必須做好與汽車企業的合作，借助汽車企業的設備、技術、對市場的敏感性提高中職院校專業的教學質量，投入充足的教學資金，做好教學管理工作，制定合理的人才培養目標，為汽車運用和維修專業的教學開展奠定基礎。中職院校汽車運用與維修專業的教學總目標是培養滿足企業要求的人才，第一學年的人才培養目標是構建知識體系，培養學生的實踐意識，第二學年的人才培養目標是提高學生的實踐水平，第三學年是進入企業崗位進行試崗和實習，根據企業實際需求進一步調整和補充。

（2）加強汽車運用與維修專業師資隊伍水平的建設

無論哪一種人才培養模式下，師資隊伍的質量和水平都十分重要，很大程度上限制了學生成長的上限，因此，中職院校必須要加強師資隊伍的建設，提高師資隊伍的平均水平。校企合作不僅體現在學生的培養上，還體現在師資隊伍的建設和提高上。當企業的師傅進入中職院校時，中職院校也要派遣教師進入合作企業參與培訓和學習，開闊教師的眼界，拉近教師與市場動態的距離，提高教師本身的實踐性，使教師深刻認識到過往教學中的不足，為現代學徒制人才培養模式的實施奠定教師基礎。

（3）做好中職院校汽車相關專業的課程設計

汽車運用與維修專業中涉及到多個專業課程和基礎課程，涉及到理論知識的學習和實踐教學。因此，課程設計過程中要做好平衡和兼顧，將專業課程的階梯型和聯系做好排布，避免出現先難后易的情況;將理論和實踐的教學課時合理分配，并做好穿插工作，盡量讓學生在學過知識點后就有實踐練習的機會，避免將實踐教學堆積在學期后部。

（4）加強校內實訓基地的建設

校內實訓基地是實施現代學徒制人才培養模式的重要場地，中職院校要對基地的建設提起重視，擇選開闊的場地建設焊接、維修等區域，投入充足的資金，建設包括庫房、客戶接待區在內的必要區域，支持校內實訓基地的運轉。校內實訓基地的建設資源一方面來源于中職院校，另一方面來源于合作企業，雙方相互支持也相互監督，保證校企合作的質量和延續性。校內實訓基地除了完成教學任務外，也可以接一些難度適當、數量適當的業務，鍛煉學生的同時獲取一些運維和建設實訓基地的資金。

結束語：

在中職院校中，汽車運用和維修專業是一個實踐性非常強的專業，學校教育對學生的培養難以達到汽車相關企業的要求，而企業中傳統的學徒培養方式培養學生的周期長、效率低。因此，中職院校和汽車企業都要認識到現代學徒制人才培養模式的重要性，積極踐行現代學徒制人才培養模式，做好雙方教職人員的派遣和交流，提高汽車運用和維修專業的師資隊伍水平，提高中職院校學生培養水平。

參考文獻：

[1]焦小平.現代學徒制人才培養模式在中職汽車運用與維修專業中的實踐應用[J].現代職業教育，2017，（3）：36.

[2]朱昌新，高志國，馬玉強等.汽車運用與維修專業開展現代學徒制的探索與實踐[J].時代汽車，2017，（8）：45，47.