基于現代學徒制背景下“校企雙制”融通式教學創新與實踐

卜燕萍 崔璨

摘要：以“現代學徒制”與“新型學徒制”為基礎，益陽職院在船舶特色專業群建設中與國內、外各行業、企業攜手共建，協同創新開展兩個模式融合匯通的教學、培訓與實踐，由此探索出一套與之切實匹配的“校企雙制”融通式教學創新與人才培養實踐模式。

關鍵詞：現代學徒制;新型學徒制;校企雙制;融通;創新

1“校企雙制”的內涵

何謂“校企雙制”？即“現代學徒制”和“新型學徒制”。

“現代學徒制”起源于西方發達國家，主要內容由學校和企業兩個主體來完成，注重學校與企業聯合培養社會需要的人才。在校企合作、產教融合等大環境下，現代學徒制成為我國當前開展職業教育人才培養模式創新的重要舉措。

“新型學徒制”是一種以企業為實施主體，培育出的技能人才與企業各崗位匹配度更高的新的學徒制。2015年7月，人社部和財政部辦公廳聯合下發一份關于學徒制試點的文件《企業新型學徒制試點工作的通知》，鼓勵以企業為實施主體的新型學徒制試點在各地開展。2018年底，人社部、財政部義聯合下發《關于全面推行企業新型學徒制的意見》，明確由企業與職業院校等相關教育培訓機構共同培養學徒，對產教融合、校企合作提出了更高的要求。企業新型學徒制的運作模式一方面為高?，F代學徒制背景下的人才培養提供了明確的方向，同時也為企業從院校獲得更適合的員工提供了可能。

2開展“校企雙制”融通式人才培養實踐

隨著社會經濟和現代職業教育的發展，現代學徒制成為當前我國職業教育改革中的熱點。而企業“新型學徒制”試行以來，也存在一些問題，如學徒培訓補貼一定程度上給企業帶來了負擔;部分企業和學校對企業新型學徒制的實施經驗不足等問題。益陽職業學院以“船舶特色專業群”建設為契機，在此基礎上進行了探索與改進，展開了“現代學徒制”與“新型學徒制”的“校企雙制”融通式人才培養模式教學改革創新與實踐探索性研究。

2.1校企共建“現代學徒制”，建立崗位與課程體系緊密對接的人培模式

2.1.1校企共研，達成共識

一方面，各行各業都面臨著各專業各學科之間不斷交叉，不斷滲透的問題，一個產品的生產很難用一個專業的知識技能解決所有的問題，具有較寬的機械理論基礎和基本實踐技能是學生在今后所涉及的行業中能夠快速適應和上手的重要基礎;另一方面，學生要零距離實現就業，快速成為工作崗位的優秀員工，只有通過“校企雙制”融通式的人才培養模式，才能有效形成本專業的專業知識與專業技能高度融合的肥沃土壤，在企業中獲得更大的發展空間，加快從知識到技能到創造的轉變，使自己在今后的競爭中立于不敗之地。

通過深入調查研究，廣泛聽取專家、同行意見，形成船舶工程技術專業群人才培養“寬基礎、精專業、能創新”的建設思路，達成全面推行現代學徒制人才培養模式的廣泛共識。

2.1.2“校企”共同開發，構建課程體系各模塊的緊密對接就業崗位

根據專業群各專業的主要崗位，按照由簡單到綜合、由易到難，分級別開發的原則，進行課程體系各模塊課程的整體開發設計。在開發建設過程中，堅持校企合作共同開發的原則，邀請企業專家、企業兼職教師、畢業生代表、資深專業教師、學校教學管理人員共同組成的課程體系開發組討論構建課程模塊體系，形成專業群各專業“底層共享、中層分立、高層互選”課程體系。 根據調研結果進一步對各專業的主要技術崗位和主要工作任務進行了劃分和歸納。專業群主要技術崗位和主要工作任務見表l（以船舶工程技術專業為例）。

2.2準確對接職業崗位與技能需求，系統構建專業群實訓平臺

在特色專業群建設中，通過對湖南省船舶企業和相關地區的市場調研，分析企業對應的崗位工作職責、工作過程，梳理出該崗位員工所需要的專業技能和職業素養，根據需要確定專業群內各專業的人才培養方案，分析出人才培養的知識、技能、素養目標，根據目標配置所需要的實訓條件。滿足專業群崗位基本技能訓練需要，構建專業群基礎實訓平臺;以企業崗位需求為依據，構建模塊化專業實訓平臺;以職業綜合能力為目標，構建專業群綜合實訓室。

針對專業群面向的行業（產業）與崗位群，以專業群內各專業的崗位通用技能與專門技能訓練為基礎，系統設計實訓體系，整合核心專業與相關專業的實踐教學資源，為建設一流的船舶人才培養基地提供強大的軟硬件支持。

2.3重構船舶特色專業群與企業“共享、分立、互選”三層次課程體系

根據專業群所面向的船舶產業的“服務域”，明確各專業之間的依賴關系，圍繞企業核心崗位的工作領域構建特色專業群核心課程;根據企業核心崗位涉及的工作內容確定專業課程內容，形成企業各核心工作崗位與多個專業方向彼此聯系、相互滲透、共享開放的課程體系。同時，基于企業工作過程系統化開發課程理論與工程教育模式，設計一套基于企業核心工作崗位競爭能力發展的專業群課程開發思路，以“底層共享，中層分立，高層互選”為指導思想，建立一個“模塊化、項目化、學段化”的課程體系。

在構建平臺課程模塊時，專業群根據調研的各專業的主要崗位的主要工作任務，將各專業所需的專業基礎知識和基本技能進行優化整合，開發出一套既適合企業各崗位需求，同時義具有一定拓展面的專業基礎平臺課程模塊，這樣既滿足企業崗位的需求，義為學生拓展了知識面，同時由于整合各專業優勢資源，有利于將專業基礎平臺課程模塊做強、做精，更進一步加強校企相互合作，相互融通，共同發展。

2.4建設產學研一體虛擬學院

依托合作企業，構建Virtuallnstitute（ Company）虛擬學院（公司），在學院內部依托專業設備，引導學生開展企業小型項目，構建完全真實的生產環境，自然形成典型工作崗位，按照崗位職責要求開展企業項目。

3“校企雙制”注重實效，協同推進，創造深層次產教融合成果

學院與省內外船舶和海工裝備制造企業深度合作，實行“校企雙制，雙主體育人”。按照現代學徒制人才培養模式，實現共同招生、學生雙身份、雙導師制、教學實訓工學交替，培養基礎技能強，能解決復雜工程實際問題，面向行業的復合型技能人才;強化創新創業能力培養，全面提升學生的動手能力、創造能力、適用能力。

加強校企合作平臺、項目建設，建設的產教融合項目有湖南省高技術船舶協同創新中心、船舶主機和軸系裝調國賽項目集訓基地、益陽市裝備制造職教集團、湖南省船舶焊接校企合作生產實習實訓基地、機電一體化專業現代學徒制試點項目等校企合作平臺與項目。持續推進、拓展校企現代學徒制人才培養力度，與湘船重工、桃花江游艇、泰富重裝等企業開展企業現代學徒制人才培養;校企產教融合取得豐碩成果。

4創造開創性國際合作成果

提煉省內外船舶產業優勢技術、標準，開展國（境）外人才培養、國（境）外非全日制人員培訓、技術標準輸出。與湖南省楚天科技合作，制定其國際市場設備維修、操作人員培訓標準，對楚天科技國際市場設備維修、操作人員進行培訓。項目建設期內，完成非全日制國（境）外人員培訓25人次，完成被國（境）外認可的行業或專業教學標準和課程標準。

5結束語

船舶特色專業設計建設堅持創新驅動發展戰略，把創新發展擺在專業群建設的核心位置，堅持市場導向，充分發揮“校企”協同創新體系在產業研究、技術攻關、資源整合等方面的作用，持續推進政產學研用協同創新，助推、引領行業加快發展與轉型升級。

參考文獻

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[3]龍進軍，陸萍.高職高專船舶T程技術專業技能培訓方案研究[J].南通航運職業技術學院學報，2006（ 04）.

作者簡介：卜燕萍，益陽職業技術學院船舶與機電工程系，高級工程師，研究方向：機械零件與計算機輔助設計;崔璨，工程碩士，機電教研主任，研究方向：高職教育教學改革、非標自動化設備研發。