基于動態能力的數字創新生態系統構建:以華為汽車為例

吳 艷, 白明君, 賀正楚

(湘潭大學商學院,湘潭 411105)

一、引言

隨著云計算、大數據、物聯網等數字技術和資源滲透到各產業,數字經濟已經成為社會發展和進步的風向標。我國已在數字經濟領域取得巨大成就,但仍面臨創新能力不足的問題,不同區域、不同行業、不同群體在數字發展領域存在巨大的鴻溝?！吨泄仓醒腙P于制定國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和2035年遠景目標的建議》明確指出,堅持創新驅動發展,加快數字化發展,推進數字產業化和產業數字化。2021年以來,《“十四五”國家信息化規劃》《“十四五”數字經濟發展規劃》等文件多次提出,夯實數字基礎設施建設,協同推進數字產業化和產業數字化,賦能傳統產業轉型升級。顯然,數字化是提升中國經濟高質量發展的重要途徑,是影響企業未來高速發展的重要因素[1]。華為、北斗導航、?？低暤瓤萍夹推髽I,運用5G(第五代移動通信技術)、物聯網、云計算、大數據及人工智能等數字資源和技術積極開展企業創新活動并取得顯著成效。數字化時代,跨行業主體結盟形成創新生態系統,通過獲取信息,共享資源和技術,提升產品質量和生產效率[2]。通過完善企業管理制度,加快產業鏈數字化建設、優化產業結構,企業間相互聯系、互補推進、協同演化,實現價值共創[3]。動態能力是企業面對外部環境變化,感知、整合、重構內外資源的能力,隨著數字化時代的到來,企業敏銳的感知到數字環境變化,利用數字化資源和技術整合、重構內外資源,對于構建創新生態系統極其重要。

華為技術有限公司(簡稱“華為”)憑借通信行業領先地位,感知到數字化的重要性,并且利用自身在通信行業的技術積累,對數字資源進行整合與重構,憑借數字化優勢進入汽車領域。通過為傳統車企和消費者提供智能化零部件、核心軟硬件技術、數智化平臺、智選模式,華為將汽車合作生產商、消費者、科研院所凝聚在一個生態系統中。華為本身并不造車,但其強大的增量部件和增量服務供應能力,使得華為成為了所在創新生態系統的數字領先企業。因此,本文以華為汽車為例,基于動態能力視角,探索創新企業如何通過數字能力構建出特色、典型的數字創新生態系統,為企業利用數字化技術和資源構建創新生態系統提供思路,這對提高數字創新企業所在產業鏈的數字技術水平、數字技術基礎設施,以及完善數據資源共享環境具有重要的意義。

二、文獻綜述與理論基礎

(一)文獻綜述

創新生態系統是借鑒生態學原理,類比生物圈群體之間的共生關系,對企業創新主體關系進行描述和分析。Bidar 等[4]認為,創新生態系統是指在核心企業或創新平臺的帶動下,需求方、生產方、科研院所、中介機構等創新主體相互聯系、相互協作,以實現價值共創為目標的復雜系統。隨著數字時代的到來,數字作為承載資源的載體,如何在各創新主體之間高效流動和轉化,由此引發對數字創新生態系統的研究。

一是數字創新生態系統內涵及演化過程分析。數字技術的應用,為創新生態系統賦予了數字特征,逐步形成創新要素數字化、參與主體虛擬化和主體間關系生態化的數字創新生態系統[5]。數字賦能使數字化進程和創新主體結合,實現創新生態系統全方位數字化轉型[6]。隨著人工智能和大數據的快速發展,創新主體在數字化、智能化的引領下不斷重組、交流,逐漸形成網絡協同共生關系,其演化動力主要包括技術驅動、價值創造和平臺推動[7-9]。還有研究者認為,網絡關系太過于密切會造成關系鎖定效應,限制創新資源的整合,組織成員結構同質化,導致創新要素流動受阻[10]。因此,數字創新生態系統是由不同的創新主體組成,依托數字技術和平臺進行協同創新活動,實現創新要素高效配置的一種復雜系統。

二是數字企業構建數字創新生態系統研究。數字創新企業在創新生態系統中具有引領作用,借助數字技術和資源優勢,為其他創新主體提供發展動力[11]。數字企業構建數字創新生態系統主要從技術驅動、價值創造和平臺化發展三方面展開:數字創新企業通過增強企業間技術溢出效應和增加數據資本,推動系統技術創新[12];復雜的數字技術可幫助數字創新企業辨別、預算和決策,實現價值創造[13];人工智能有利于加強智能平臺間交流,驅動產業走向智能化和生態化[14]。為了維持和提升企業的競爭力,很多企業已經構建了智能化數字創新生態系統,例如,科大訊飛基于技術資源的創新生態系統、百度基于數字技術和平臺的智能創新生態系統。

現有文獻為研究數字創新企業如何構建創新生態系統提供了重要的理論指導,但多數研究仍聚焦于數字創新生態系統內涵、主體關系和演化階段的靜態分析。隨著數字資源不斷融入產業、市場、企業和用戶,部分數字創新企業敏銳的捕獲環境變化,迅速作出反應。顯然,除了對創新生態系統主體界定和生態結構進行靜態分析,還有必要對企業感知數字環境變化的行為進行動態研究。因此,本文創新性的從動態能力視角,以數字創新領域典范企業華為作為研究對象,分析華為在數字環境影響下,主動感知、整合和重構數字資源,協同傳統車企、科研院所主動更新發展路徑、提升能力的邏輯,通過升級組織架構,華為最終構建出數字創新生態系統。該研究有助于從動態能力視角豐富數字創新企業構建創新生態系統的理論,亦可為數字創新企業協同其他主體構建所在領域創新生態系統提供實踐啟示。

(二) 理論基礎

1. 數字賦能理論

數字賦能是企業運用數字化技術擺脫單一供給,精準獲取用戶需求,豐富業務場景,推動創新生態系統演化的過程。數字賦能根據影響路徑可以分為技術賦能、生態賦能和市場賦能。技術賦能是通過技術為數字基礎設施和新一代信息技術提供應用,數字基礎設施驅動企業開發新技術、提升企業創新質量和效率、保障市場信息的可獲得性、促進新產品的開發、擴展企業的創新邊界[15]。新一代信息技術包含了5G、大數據、互聯網、人工智能、區塊鏈、知識工程等核心技術,此類信息技術優化了高端制造產品形態、制造資源形態、制造過程的組織模式和管理模式,使系統組織模式和運行機制發生巨大變革[16]。生態賦能是企業利用數據資源實現交互流通,為企業發現新的市場空間和商業機遇提供機會。市場賦能是借助數字運營等方式為企業構建生態賦能,特別是利用大數據引導用戶參與到企業生產、研發和營銷環節,企業能為用戶制定個性化的需求方案[17]。綜上所述,數字賦能使企業在開放式的創新生態系統中,與其他創新主體實現資源共享,彌補企業之間的信息差,提高業務水平。

2. 動態能力理論

動態能力是企業在內外部環境變化的情境下,經過整合、重組內外部資源,以此來應對行業的挑戰,進而獲得持續競爭優勢的高階能力。動態能力是企業重新整合資產,獲取創新能力的來源和手段,是企業進行戰略選擇的過程,可以采用“位勢、過程、路徑”的三維分析框架解析企業動態能力變化[18]。其中,資源位勢差是企業動態能力形成的原因,動態能力是企業不斷創新的驅動力[19]。因此,為了彌補資源位勢差,企業可選擇適應的戰略路徑進行信息感應、資源整合、資源獲取和資源重組。動態能力通過整合、重組內外部資源降低企業的創新成本,加快知識的吸收、整合與創新,實現經濟利益最大化,推動經濟高質量發展,改變市場競爭格局[20],從而驅動企業在市場變化的情境下持續進行創新活動。

三、研究設計

(一)案例選擇與描述

遵循案例選取代表性和典型性原則,本文采用縱向單案例進行研究。以華為汽車為研究對象的原因如下:①代表性。華為是世界5G通信技術領導者,是中國最大的芯片廠商,依靠先進的數字信息技術,華為具備很強的資源整合力,是領先的數字創新企業,將其作為研究對象具有較強的說服力。②典型性。華為業務由智能手機拓展到智能汽車,將數字智能平臺和智能網聯零部件相結合,源于其前期技術積累和長期戰略規劃,清晰呈現出中國民營企業引領所在領域創新生態系統的發展過程。因此,以華為汽車作為案例研究對象,其發展經驗具有學習的價值。

華為從2013年開始推出車載通信模塊ME909T,開始進入車聯網并且設立自己的車聯網實驗室,試圖改變傳統汽車的運行和服務,逐漸向電車化和智能化轉型。將依托數字能源的電力電子、人工智能、大數據、云和通信等核心技術,開發出集結數字技術和數字資源的HarmonyOS智能座艙、智能熱管理系統、4D成像雷達、MDC810智能駕駛計算平臺和“華為八爪魚”自動駕駛開放平臺等。借助積累30多年的通信技術與智能化計算平臺相結合,打造人、軟硬件、系統與場景的數字生態圈,堅持“平臺+生態”戰略,為傳統汽車制造商盟友提供了強有力支撐。截至目前,華為擁有領先的數字信息技術、龐大的客戶群體、堅實的國家政策支持、領先的技術儲備、足夠的資金來源和明確的戰略認知。華為汽車所引導的協同創新主體及數字環境已經形成生態圈,這些要素通過創新協作和技術協同,形成跨部門、跨企業的數字創新生態系統,如圖1所示。

(二)研究方法

扎根分析法適用于定性分析,該方法以案例研究對象資料為基礎,通過對資料的梳理、篩選、對比、概念化與范疇化分析,逐步凝練出理論模型。目前關于數字創新企業的相關研究仍處于初步階段,對其基于何種理論,如何引領、構建創新生態系統的機理和過程仍有待探究。借助扎根分析方法,結合案例研究資料,解析數字創新生態系統構建機理,詮釋“是什么(what)”和“如何(how)”的問題。其一,研究對象具有代表性和典型性,明晰案例背后復雜的演變過程,屬于“what”研究范疇;其二,研究企業如何通過數字化構建出特色、典型的數字創新生態系統,屬于“how”研究范疇。

四、數據收集與整理分析

(一)數據收集

本文以一手資料和二手資料為主要數據來源。一手資料借助華為員工與第三方人員引薦,對華為汽車相關技術和銷售部門的主要負責人進行半結構化訪談與電話交流。同時,從多個渠道獲取大量二手資料,包括學術論文、研究報告、年度報告、官網信息、產品發布會、中高管理層的演講和采訪等。在搜集、分析數據的過程中,應該不斷比對、審核、完善和補充數據,提高案例研究的效度、信度[21]。

本文從以下兩方面保證研究的效度和信度:一是案例數據通過多種途徑收集而成,多方面交叉印證同一現象,且通過扎根分析法對資料完成“貼標簽→范疇化→理論模型”的完整證據鏈構建,根據理論基礎對案例素材和模型進行歸納分析,增加研究效度;二是制定并執行完整的研究計劃、數據采集、比較分析、歸納演繹全過程,為防止對質性材料產生過度的主觀性認知,課題組同時采用3個小組各自編碼,各小組針對異議觀點進行討論、修改,直至意見趨同,以此增強研究信度。

(二)數據分析

本文采用經典扎根分析法對研究數據進行編碼,包括開放式編碼、主軸式編碼和選擇式編碼,從而提煉出理論模型:第一步,對原始資料進行初始概念化和范疇化;第二步,將各個范疇結合在一起進行副范疇化和主范疇化;第三步,根據既往結論再次整理凝練出核心范疇,形成一個具有邏輯性的理論模型。

1.開放式編碼

開放式編碼是對原始資料的整理和分析,整理資料的過程中,剔除與研究主題無關或模棱兩可的資料,按照“貼標簽→概念化→初始范疇”的流程對散亂的原始資料進行編碼。遵循此研究步驟,得到22條初始范疇,詳見表1。

2.主軸式編碼

主軸式編碼也是二次編碼,需要結合案例資料對22個副范疇進一步深入探究和挖掘,尋找副范疇之間的內在聯系。本文按照“條件-過程-結果”的邏輯對開放式編碼中得到的副范疇進行歸納:在前提“條件”的支持下,企業在決策或行動“過程”中予以回應,并產生了相應的“結果”,最終得到15個主范疇,見表2。

3.選擇式編碼

選擇式編碼是對15個主范疇的邏輯關系進一步的梳理,挖掘出涵蓋所有主范疇的核心范疇,進一步凝練數字創新生態系統的形成過程,從而總結出核心理論模型,見表3。對比15個主范疇,將具有同類特征的主范疇歸類,形成邏輯閉環,找出構建數字創新系統過程中的核心影響因素,以故事線的方式呈現核心范疇之間的關系,如圖2所示。

表3 選擇式范疇

(1)核心范疇“數字生態環境”。生態環境影響了創新生態系統的發展,給企業數字化發展帶來機會[22]。一是技術環境。數字技術(人工智能、區塊鏈、云計算、5G等)是新一輪產業變革的主要影響因素,通過改良獲取、檢測、識別、變換、處理、儲存、反饋的方法,顛覆傳統生產與服務的運營流程,加快產品智能化、增強個性化服務、激發新型營銷模式[23-24]。二是市場環境。市場環境是以顧客為導向的組織結構,在外界環境的不斷變化下,逐漸提升自身的技術創新能力,完善產品的功能,以迎合消費者的數字需求,取得市場的認可,可形成龐大的消費群體[25]。三是政策環境。政策會使外界形成一種認知,影響企業的行為和態度,為企業創新目標提供方向,也是助推經濟高質量發展的動力[26-27]。企業需要融合自身的特點,關注與自身利益密切相關的數字政策。

(2)核心范疇“數字化戰略認知”。對數字的戰略認知,能夠促使企業完善數據資源配置,加速數據資源的利用。一是基于市場認知的技術創新。市場認知是指企業對外界的認知以及外界對企業的了解程度,包括客戶需求、政策引導、產品概念、企業形象等[28]。企業需要了解外界的數字需求進而優化公司制度,創新優化產品體驗。二是基于技術認知的技術創新。從第一次工業革命到第三次工業革命,只有不斷創新技術才能推動制造產業發展[29]。新一代數字技術能夠重塑智能制造企業生產模式、發展要素等。三是基于資源共享的非技術創新。資源共享可以優化數據資源結構,進而完善數據資源的配置方式,實現知識、資源和資本的價值共創[30]。智能平臺能夠為數字化企業提供整合資源的條件,促進各個創新主體實現資源共享和信息交互,推動數字創新生態系統的發展。

(3)核心范疇“跨界組織數字化資源”?？缃缳Y源組織行動為參與主體提供交流、互動、學習的機會,形成龐大的創新生態系統,實現價值共創[31]。一是搭建智能平臺。利用應用和服務系統將線上和線下的創新服務信息融合匹配,通過智能平臺進行數字創新,提高服務主體和用戶的連接能力,加強用戶和企業創新生態系統的互動,提高企業的整體運營效率[32]。二是技術研發。技術研發是企業生存和發展的基礎。而技術研發的跨界行為可以多渠道獲得市場信息,豐富團隊內部多元化技術知識,有效識別新技術、新知識,促進技術路徑交叉融合,為企業創新提供動力。

(4)核心范疇“數字化動態能力”。網絡協同可以發揮大數據和網絡化的優勢,提高企業間的資源利用率,發揮數字資源創造的價值[33]。一是信息感應能力。通過網絡協同跨界配置資源,提高信息感應的準確性,有效整合創新資源,優化資源匹配效果,發揮資源的最大效能[34]。二是整合資源能力。整合資源能夠使企業在技術、研發、產品和商業模式之間實現突破。生態合作伙伴一起構建企業、大學、研究所、政府等相互聯系的復雜網絡系統,加深彼此之間的聯系和交流,深入整合人力、物力、知識、技術、信息等創新要素,擴展自身組織邊界,共同實現技術突破。三是資源獲取能力。協同網絡可以跨越時間和空間,獲取產業鏈上下游參與者的信息和資源。對獲取的信息加速滾動、集中和整合,解決服務客戶、擴大產業、技術突破和智能產品落地等問題,為提高企業創新能力奠定基礎[35]。四是數字資源重組能力。在感應、整合、獲取數字資源基礎上,生態網絡合作伙伴借助數字資源、技術和平臺,共享資源,生態系統內核心或主導企業重構資源,推動企業價值鏈環節的創新[36]。

(5)核心范疇“數字創新生態系統”。數字創新生態系統是指由數字創新企業、合作伙伴和用戶等成員共同參與、相互作用,以數字技術為依托推進產品和服務相互協同、共同創新的復雜經濟系統[37]。數字創新生態系統包括以下幾個階段:一是整合數字資源階段。生態合作伙伴通過制定正式或非正式協議,為實現雙方利益而相互約束,借助專業化的合作、分工建立穩定的合作關系,基于資源互換、共享、整合達成共同的戰略認知。二是拓展數字資源的創新生態系統。數字創新企業依靠內、外部數字資源,展開產學研合作尋求跨界合作,進行點對點創新,開發基本創新業務。三是共享數字資源的創新生態系統。在不同層次的數字架構上開展共享創新活動,多利益相關主體結合達成戰略合作,在信息資源不斷流動的情況下,催生出新的數字創新生態系統。

五、案例分析

據上述研究得出的數字創新生態系統理論模型可知,在市場需求、產業政策、行業競爭等生態環境影響下,數字創新企業形成了對數字市場、數字技術、數字資源共享的創新戰略認知,聯動其他創新主體,通過產業聯盟、產學研等方式跨界進行技術研發和平臺開發,系統主體逐漸協同形成動態能力,直至進化出整合數字資源、拓展數字資源、共享數字資源的多階段創新生態系統。為了進一步證明理論模型的科學性和觀點的合理性,參考侯二秀等[38]的方法,基于動態能力理論,結合華為汽車發展的資料,探究數字創新企業如何構建出特色、典型的數字創新生態系統。以下對各階段的構建機理進行深入解析。

(一)整合數字資源階段的內在機理

整合數字資源階段,市場的結構狀態較為松散,難以滿足用戶的實際需求。傳統汽車的硬件和軟件都是設計廠商提前制定好的,不能隨著人們生活習慣和時代需求進行及時調整。數字技術的出現,迅速改變了人們對出行工具的認知,智能化汽車代表了人們的新消費需求。華為感知汽車市場對智能化產品的強烈需求,因此,伴隨著政府對數字技術的倡導,以及物聯網需求的號召,華為篩選出汽車智能化的市場信息,形成“自動化、智能化”的戰略認知。雖擁有數字技術儲備,但華為面臨無汽車生產制造經驗的問題,與其他智能汽車廠商相比,存在資源和經驗的位勢差。為了減少這種差距,發揮數字技術優勢,華為以客戶為中心整合數字資源,與吉利汽車、長城汽車、奇瑞汽車等企業建立合作關系,為制造廠商提供增量部件和服務,收集和分析客戶反饋和意見,將這些資源整合到研發部門。華為成功地將通信設備、5G通信技術、芯片技術、鴻蒙系統引入到傳統汽車制造中,實現傳統汽車零部件數字化創新,不斷優化、改進汽車產品和服務,如圖3所示。

圖3 整合數字資源階段的內在機理

在整合數字資源階段,市場需求不斷升級迭代,華為在汽車制造領域主要借助了兩種能力:感應能力和整合能力。案例顯示:企業感知市場智能化需求和客戶新消費需求,并迅速做出反應。數字技術的進步引起市場需求的變化,激活華為內部感應能力,華為快速篩選出有益于未來發展的行業信息,形成對智能汽車的戰略認知,結合企業自身的情況,將企業和市場的技術、人力、用戶需求等資源進行整合。這個階段是數字創新生態系統的最初狀態,數字創新企業通過內部調整,與外部生態合作伙伴達成戰略合作,形成對企業數字資源的整合。

(二)拓展數字資源創新生態系統階段的內在機理

拓展數字資源階段,華為已經具有獲得、反饋市場真實需求的能力。華為將數字技術運用到智能零部件中,與傳統汽車制造商達成協議,開始擴展市場業務、調整市場布局,順利成為增量部件供應商。但與特斯拉、比亞迪、小鵬、蔚來等智能汽車企業相比,仍存在資源和經驗的位勢差。國家智能網聯汽車政策不斷出臺,華為深刻意識到通過跨界合作抓住智能汽車市場的重要性。為了增強企業競爭力,獲得客戶認可,華為將物聯網延伸到汽車領域并搭建智能平臺。在原本業務的基礎上,華為僅靠自身的能力和資源,難以實施大規模的研發創新。為彌補資源位勢差,華為與北汽集團、長安汽車和廣汽集團成立合資公司,共同研發智能汽車業務,并借此機會學習汽車制造、設計、測試等方面的經驗;華為與中國科學院、清華大學、中國移動等科研院所、高校、客戶建立聯合實驗室、創新中心,致力于云計算、智能制造、物聯網等領域的技術創新和技術轉化?？缃缃涣鳛槿A為開發出全棧智能汽車解決方案,為提供智能化、自動化出行方式提供強有力的支撐,如圖4所示。

圖4 拓展數字資源創新生態系統階段的內在機理

在拓展數字資源階段,華為汽車除了具備整合能力和感應能力,還通過與跨界創新主體的反復交流,涌現出資源獲取能力。案例顯示:外界因素和行業技術的變化會啟發企業內部的信息感應能力,形成企業對跨界聯合研發的認知,進而向車企獲取相關經驗,與科研院所、高校、客戶等創新主體共同研發智能化數字技術,突破行業技術壁壘。這個階段是企業對知識吸收、獲取、應用的過程,幫助華為推出具有核心競爭力的全棧智能汽車解決方案,最終實現價值共創。

(三)共享數字資源創新生態系統階段的內在機理

隨著物聯網深入到各個領域,以及數字技術的全面升級,市場創新環境越來越復雜,車企智能化、網聯化意識不斷增強。在外部環境影響下,華為對現有資源不斷整合與重構,華為與競爭企業的資源位勢差不斷減小,但客戶對產品的需求不斷升級并趨于個性化。華為感應到自身智能化和網聯化科技服務平臺有待完善,資源共享機制有待加強,意識到現有的智能化零部件、全棧智能汽車解決方案難以升級創新業務,不能發現、滿足客戶個性化服務需求。于是,華為調整、重組業務結構:推出“華為汽車生態伙伴計劃”,與德賽西威、華陽集團等合作伙伴共同開發智能座艙系統;與北汽集團共同開發智能汽車的設計規范;與騰訊共同成立“騰訊華為智慧出行聯合實驗室”提升品牌知名度;成立“華為汽車銷售服務有限公司”等,幫助生態伙伴拓展業務范圍、創新營銷思路,共享平臺數據資源。華為全面參與質量管理、產品設計、品牌營銷和終端銷售各個價值鏈環節業務,提升華為在汽車領域的競爭力,幫助深入了解用戶需求,推出更多滿足客戶個性化需求的產品和服務,如圖5所示。

圖5 共享數字資源創新生態系統階段的內在機理

在共享數字資源階段,華為利用共享平臺對網絡創新主體進行資源重組,各創新主體形成網絡協同組織架構共享資源。案例顯示:企業的重組能力是企業對獲取的資源、任務、活動進行協調和重構的過程。華為對整體業務的調整,離不開資源重組能力,進而形成資源共享的認知。華為通過產學研、產業聯盟等模式與生態合作伙伴形成網絡協同組織架構,實現了創新主體資源共享。華為深入參與產品設計、質量管理、品牌營銷和終端銷售全價值鏈過程,獲得了以數字資源為基礎的競爭力優勢。借助華為創建的數字共享平臺,各創新主體延伸業務范圍(如數字化營銷),創新主體和環境要素融合于一體,形成共享數字業務的創新生態系統。

(四)華為汽車數字創新生態系統演化路徑

受生態環境影響,華為產生內部感應,借助數字資源對合作商、市場、客戶進行滲透,形成市場需求認知、跨界技術合作認知以及資源共享認知。華為汽車在數字創新生態系統構建的各個階段,面臨著不同的資源位勢,借助“信息感應”“資源整合”“資源獲取”和“資源重組”能力,逐漸形成需求升級、跨界交流、網絡協同的共演路徑,具體表現為:①整合數字資源階段。在此階段,華為缺乏汽車生產經驗,面臨技術“卡脖子”問題,但是華為擁有數字資源和技術優勢,因此,華為圍繞市場的數字需求,通過整合企業內、外部資源,加強自身的數字技術研發能力,實現對傳統汽車零部件智能化的創新。②拓展數字資源階段。該階段華為對智能化、網聯化汽車市場需求和政策有了進一步認知,將智能化零部件業務升級為向客戶提供全棧智能解決方案,因此,華為與傳統汽車生產商達成戰略合作協議,跨界整合、獲取資源,搭建智能平臺進行資源和技術交流,實現智能汽車解決方案的創新。③共享數字資源階段。此階段華為通過與創新主體共享資源,實現網絡架構協同、擴展業務范圍、創新營銷模式,深入參與全價值鏈活動。綜上所述,數字創新企業數字創新生態系統形成及演化路徑,如圖6所示。

圖6 數字創新生態系統形成及演化路徑

六、結語

(一)結論

數字創新生態系統是數字創新企業順應數字潮流、提高競爭力的必然結果,通過對華為汽車的案例研究,得出如下結論:

(1)數字創新企業構建數字創新生態系統包括整合數字資源、拓展數字資源、共享數字資源三個階段。數字生態環境、數字化戰略認知、跨界組織數字化資源、動態化的網絡協同架構覆蓋企業數字創新生態系統各演變階段。在各演變階段中,企業都面臨著不同的資源位勢差,華為感知并迅速反應,借助數字化優勢對內外部資源進行調整,推動數字創新生態系統不斷演化升級。

(2)隨著數字環境動態變化,數字資源和技術逐漸嵌入數字創新企業領導的生態系統,數字創新企業形成了對數字化和智能化的市場需求認知、跨界合作認知和資源共享認知,由此演變出需求升級、跨界交流、網絡協同的三條創新生態系統演化路徑。

(3)信息感應能力、資源整合能力、資源獲取能力和資源重組能力構成的動態能力,是創新生態系統形成的關鍵。在構建數字創新生態系統之前,企業會盤查自身儲備的資源,發掘目標市場的潛力,進而為后續的業務判斷、決策和組織行為提供根據。隨后,借助市場信息反饋,篩選出有利于實現企業價值的數字資源,通過整合資源,再次判斷企業是否需要調整、協調、重組業務結構,實現企業的快速發展。

(二)研究啟示

本文研究在數字經濟時代,企業基于動態能力如何構建出特色、典型的數字創新生態系統,研究結論對數字創新企業構建數字創新生態系統具有理論性指導和實踐價值。

(1)數字創新企業在構建創新生態系統的過程中,需要高度重視數字化與動態能力的培養。研究發現,數字環境和動態能力相互影響、相互促進,為數字創新企業提供發展動力,因此,不能把二者的關系分割,應該重視二者的互相影響關系。

(2)數字創新企業在構建數字創新生態系統的過程中,可能產生與生態系統相適應的演化路徑。研究發現,不同演變階段的數字創新生態系統,其數字環境與創新主體構成均存在差異,因此,需要選擇適應的演化路徑,推進創新生態系統升級。