餐食

為首。毋庸置疑，餐食是新時代人民美好生活的重要組成部分。由海南出版社出版的《東坡食源》一書，立足美食，從歷史文獻中精選東坡先生記載、食用和“發明”的餐食相關詩文近兩百條，作為東坡美食之“源”，分門別類予以校注、詮釋、點評；對東坡每一作品寫作的時間、地點，相關食材、人物、事件等作詳實考證、補充；對史料中有爭議或無記載的重要文獻、史實，作相應比較、研究和考辨。全書史料豐富，文獻精準，科學嚴謹，可讀性強，文學性、思想性、理論性兼備，許多學術點評觀點新穎、古今結合

景線，是人們居家餐食、滿足日常所需之時都能見到的人，早已不是親人勝似親人，被大家親切地稱之為“小哥”。受疫情影響，北京等地出現了快遞物品積壓、餐食外賣配送慢等問題，給群眾生活帶來不便。為此，各物流企業調派力量進京，四面八方的快遞小哥迅速集結，馳援北京，全力保供清積。北京市朝陽區、豐臺區相關部門也發出號召，歡迎市民朋友加入外賣騎手行列……向寒冷的冬日里，那群為守護城市萬家燈火，選擇逆行奔跑的人們致敬！

更加精細化，航空餐食成為民航業熱銷的附加服務之一。從航空公司角度而言，通過開展航空餐食產品的銷售，不僅能夠在日益競爭的環境中拓展輔助性收益，增加總利潤，也能為旅客增添多樣性和差異化的服務。旅客可以通過航空公司官網PC端(Personal Computer，個人計算機)自助購買航空餐食，也可以在移動端通過瀏覽器進入航空公司官網PC網頁去購買航空餐食。隨著移動互聯網的蓬勃發展，用戶的上網習慣逐漸改變，移動端設備已經成為人們生活中不可或缺的一部分，根據市場反饋來

的加快，外賣訂餐餐食在都市人群飲食中所占的比例逐漸增加，外賣O2O也逐漸進入大眾眼球，尤其是以“美團”“餓了么”為代表的外賣平臺成為多數人訂餐的選擇。近些年以來，互聯網平臺的不斷發展促進了外賣產業進一步壯大[2-3]。外賣餐食已然成為了日常膳食的重要組成部分，外賣餐食的營養與否會對于居民健康膳食的構建造成重要影響[4]。碳水化合物、蛋白質及脂肪構成食物的基本“骨架”[5]，合理適量的攝入，對人們的身體健康有著重要意義，但如今膳食能量和宏量營養素攝入過多引起

行中不能吃同樣的餐食。雖然這條規則看起來有些不通情理，但的確有它必須的理由。如果兩人中某人的餐食出現問題（即食入中毒），另一名飛行員便不會被影響并繼續執行飛行任務。For example，theres a rule that prevents pilots and copilots from eating the same meals while they are working.While the rule may seem arbitrary，ther

”的同時又不發生餐食浪費，成為考驗航空公司綜合服務管理能力的重要標準。根據要求，航空餐需提前一天備好，用餐前再二次加熱，班機在完成飛行任務后將對剩余餐食集中銷毀。由于多次加熱導致飯菜口感打折扣，高空飛行引起乘客味覺體驗下降，航空公司又通常采取“寧多毋少”的模式配餐，致使航空食品浪費的現象十分嚴重。據報道，國內某機場航空餐廚垃圾產生量就超過12.5噸/日。食品浪費會產生強烈的負外部性，不僅意味著食品本身的浪費，也意味著與食品生產相關的土地、用水、能源等資源的

客心目中，景區的餐食一直飽受詬病，“價格貴就算了，還特別難吃”，“很少在景點去買吃的，除非自己帶的食物吃完了”。景區餐食給游客留下如此印象，對景區發展顯然不利。景區要吸引和留住游客，不能僅靠山水景色或特色游樂項目，服務價格親民也是不可忽視的因素，提供低價或平價餐食，無疑有助于提升景區吸引力。畢竟，很多游客到景區游玩時，不會要求像到酒店一樣吃得精細，更多是簡單吃一點填飽肚子，而景區飯店推出低價或平價餐食，并保證食物品質，正好可以提升游客旅游體驗。景區餐食“1

等日益靈活的戰訓餐食需求。在此背景下，軍方餐食冷鏈外包顯得尤為重要，餐食冷鏈外包可以減輕軍隊后勤餐飲的餐食制作壓力，提高效率，提高食品的質量與新鮮度，更高效快捷的服務于軍隊，達到軍隊餐飲的高要求，具有高度實踐意義，除此之外，更能響應習主席倡導的軍民融合深度發展，實現強軍與富國的偉大目標，因此又具有偉大理論意義。目前來看，學界對現代供應鏈以及冷鏈外包的研究有很多，但相應軍民融合，進行軍方餐食冷鏈物流外包的相關研究幾乎是空白。鑒于此，本文在強軍戰略和現代供應鏈

超過500種航空餐食菜品供旅客品嘗。上線的“云端美食”中，頭等艙和公務艙的旅客不僅將再次品嘗到匠心獨具的“東航那碗面”，還能品味龍井蝦仁、排骨年糕、蟹粉獅子頭等各地特色菜品。經濟艙“媽媽的味道”系列餐食也將回歸，旅客們將能再次品嘗到咸菜肉絲素雞面、油豆腐燒肉飯、臘味雙拼飯等“家常味道”。除正餐外，廣受好評的“溢彩Edainty”系列的精品點心餐食也將繼續在機上供應，綠豆糕、瑞士卷、能量撻等精致美味的點心，搭配簡約素雅的中國風外包裝，根據艙位不同以便于攜帶的

）》中未涉及空中餐食服務的條款，主要目的是便于航空公司根據多等級票價水平，在細化豐富產品方面有更大自主性，旅客可根據自己需求選擇不同餐食服務的航班。顧曉紅指出，機上餐食是民航服務的重要內容，屬于航空公司自主經營范疇，航空公司可根據飛行時間、市場需求等因素，在確保飛行安全的前提下，自主決定是否提供餐食以及提供何種餐食。他表示，鑒于近期連續發生幾起機上餐食提供期間飛機顛簸傷人事件，民航局重申了關于嚴格飛行安全的相關要求，明確航空公司在飛機起飛和降落階段不得從事

全市率先推出外賣餐食“食安鎖”后，徐匯區通過定標準為外賣餐食安全“最后一公里”保駕護航的最新探索。近年來，外賣平臺的快速發展和便捷體驗，使網絡訂餐日漸受到人們青睞。但其存在的食品安全隱患，特別是配送過程中的食品污染問題卻時有發生。為徹底堵住這一漏洞，去年徐匯區市場監管局創新設計了防拆卸的一次性密封包裝“食安鎖”，通過簡單的“一抽一拉一貼”，一個小卡扣或是一張小貼紙就能為外賣餐食包裝封上“安全口”。日前，市場監管總局、發展改革委、工業和信息化部等八部門聯合下

些乘務員仍在收拾餐食垃圾，進行客艙服務。當飛機顛簸時，未系安全帶的乘務員受到不同程度傷害，有的甚至骨折?！懊窈骄值娜藭^來檢查，要是發現乘務員在這50分鐘期間還在提供與安全無關的服務，就可能受到包括停飛在內的各種處罰?！泵窈骄终谛抻啞吨袊裼煤娇章每?、行李國內運輸規則》，擬刪除關于空中餐食的相關規定，各個航空公司可根據市場需求自行決定是否在航班上提供餐食服務。南方周末記者 黃思卓南方周末實習生 嵇亦琳發自廣州一小份簡單的蝦仁蛋炒飯，沒有配菜和水果，周女士

的公務艙，提供的餐食僅為一份三明治;時長3小時的航班上，公務艙乘客也僅獲得5片水果和兩塊點心……近日，多家飛機餐縮水的消息引發關注。記者了解到，民航局目前正在修訂《中國民用航空旅客、行李國內運輸規則》，航空公司可根據市場需求自行決定是否在航班上提供餐食服務。 飛機餐食調整，還是應該建立在服務和安全雙贏的基礎上。特別是面臨高鐵的競爭，在餐食標準降低的背景下，更需要通過其他方面的貼心服務和票價聯動來彌補、提升乘客的“獲得感”。 ?（摘自《新京報》8.31）

支部緊密圍繞高鐵餐食生產供應這個中心工作，于2016年5月精心打造了“點、分、裝、收”的“寧北方四字工作法”這一黨內優質品牌，將黨內品牌的示范作用輻射到了全列車段。圍繞中心? ???品牌樹立工作標桿餐食成品庫是高鐵餐食供應的中樞班組，擔負著餐食成品的點收入庫、在庫分存、質量抽查、按時出庫、空箱回收、數據統計、單據制作和動臥晚餐組裝等工作任務，作業時間緊、勞動強度大、賬目物品統計和餐食配送準確率要求高，是24小時作業的生產班組。餐食成品庫班長寧北方，是一名有

玲提起廈航，機上餐食是一個繞不開的話題。一包小小的黃椒醬，一份精致的水果盤，一道精心烹飪的舌尖美味，狹小客艙里，當乘務員笑臉盈盈奉上一份份葷素搭配的餐食時，一場舌尖上的佳肴美釀之約就此開啟。由于行業的特殊性，航空餐食在生產、儲存、運輸上存在很多要求和禁忌。冷鏈工藝、幾經輾轉、機上二次加工，航空餐的口味難免受到影響，而旅客在高空味蕾敏感度下降，就餐環境的局促和困倦，難免會帶來用餐體驗的進一步降低。如何讓旅客食不厭倦，廈航空廚花費了不少心思。今天，我們深入后廚

橋大學各學院供應餐食曾以豐盛著稱，正式晚宴上甚至出現過天鵝肉。不過，2019年寒假過后，劍橋學生在學校用餐可能會吃得“素”一些。劍橋大學各學院2018年12月簽署“可持續食物方針”，以致力于減少供應牛羊肉等肉類，因為養殖牛羊加劇溫室氣體排放。劍橋馬格達倫學院因此決定，從下學期開始，學院每周只供應一次牛肉或羊肉。菲茨威廉學院的措施相對溫和，計劃將素食放在供選擇餐食之首，希望通過這種設置改變學生用餐選擇。還有一些學院則對牛肉菜肴收取額外費用，希望通過價格影響學

要自備干糧？展內餐食會不會漫天要價還吃不飽？帶著大家的疑問，小編決定帶大家看看2018珠海航展為現場觀眾提供的餐廳餐食。本屆航展的餐廳總面積達25800平方米，是上屆10000平方米的兩倍多。場內共設有五個餐廳，其中B餐廳規模最大且對所有觀眾開放。11：30-13：30是午休時間，大家可以利用這兩個小時去餐廳吃飯。走進B餐廳，環顧四周，您會看見在一個場館內分散著左側圖上的這些小餐廳。接下來讓我來為大家介紹一些比較具有代表性的餐食吧！

乘務員投訴，質疑餐食的品質。收到反饋后，廈航福州分公司配餐團隊陷入了反思。原來，為了確保食材入味，在海鮮炒面制作工程中，廚師們會將蝦仁攪成蝦仁碎，再與面條一起翻炒，卻也在視覺上給旅客造成了誤會。為此，配餐團隊第一時間與陳先生取得聯系，把海鮮炒面的制作過程向他進行詳細解釋，并為制作工藝造成的不愉快用餐體驗做出誠摯道歉。陳先生不僅對誤會當即釋懷，更被廈航配餐人表現出的服務精神和職業擔當打動，連連稱贊。但這件事并沒有到此結束。在隨后的工作會上，海鮮炒面的升級改良

酒店的客人都購買餐食帶上飛機。這讓他有了一個想法，他去拜訪了東方航空運輸公司，然后安排提供包裝餐食給離港的航班飛機。這個想法獲得了巨大成功，讓萬豪說服了美國航空公司加入，不久之后，所有的航空公司都在做同樣的一件事了。他成立了萬豪集團，該集團最終在一百多個機場為航班供貨。事實上，每個問題都能呈現出一系列機會。吸塵器的發明就是因為有人注意到了，打掃灰塵只不過是一種重新安置而已，將其向上撿起來的最簡單的方法就是用氣流，讓氣流在灰塵上盤旋并將其吸起來。一個巨大的產

生得到較大保障，餐食管理卻面臨“日益上漲的成本和相對落后的餐標之間的矛盾”。調查發現，多地中小學伙食收費近十年來始終保持在6-8元之間，當前價格僅為同類大中型快餐的1/2。學校長期困窘于“外漲內不漲”的成本壓力，衍生出菜品搭配單一、滿意度低，制度執行不嚴、規范性差，人員素質不高、流動性大等問題，加大了管理難度。面對成本與價格倒掛的現實困境，筆者認為，可以從標準、管理、主體三個層面多措并舉，逐層推進，實施校餐改進工程。立新標，出新規，配套促落實國家要加強頂層

航欲打造中國最好餐食公司CHINA SOUTHERN TO BUILD THE BEST AIR CATERING COMPANY IN CHINAOn 18th May, China Southern Airlines reestablished a new air catering company by integrating the existing resources of the whole company. The new air cateri

行發布《全球學校餐食資料大全：來自14個國家的經驗教訓》（The Global School Feeding Sourcebook： Lessons from 14 Countries），分析了一系列由政府主導的學校餐食計劃，為決策者和實踐者提供了世界范圍內的相關知識、證據及最佳實踐經驗，以幫助他們促進本國學校餐食計劃的發展。該書通過對博茨瓦納、佛得角、科特迪瓦、加納、肯尼亞、馬里、納米比亞、尼日利亞、南非等國家進行國別案例研究與分析，發現效果最佳并且能夠

—洛杉磯航線特色餐食Sydney-Guangzhou CZ302/ CZ326/CZ602廣州—悉尼航線Prosciutto Wrapped Beef Fillet with Balsamic Jus, Mashed Potatoes, Asparagus Spears and Trussed Cherry Tomatoes風干火腿包牛柳佐意大利黑醋汁配土豆泥、青蘆筍、車厘茄＊Special meals are only offered on select

可預訂20種特殊餐食Passengers who have special requirements for in-f l ight meals can now book their in-f l ight meals online, choosing from the 20 special in-f l ight meals in four categories including Kids, Religion, Health and Vegetaria

深入了解高校飯堂餐食營養與健康現狀，并對存在的問題提出建議與對策。關鍵字：大學飯堂；營養；健康中圖分類號：G647文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2016）05（a）-0000-001 引言隨著經濟的快速發展，人們逐漸追求更高質量的生活，在飲食方面更加注重營養與健康，尤其是現代大學生更加注重健康的飲食，飯堂的餐飲是否安全、健康、營養，這直接關系到師生們身體健康成長的問題，也關系到師生們飲食消費的權益是否得到保障。我們學生四人組成調查團隊，通過

顯得越來越重要，餐食作為一項重要的旅客服務，直接反映航空公司的服務質量，是旅客感受航班服務的一個重要環節。原有的餐食管理模式下，航班餐食數據只在每年航班換季（春/秋）前，由客艙服務部制定，并由主控人員在航班T-card中設置，而實際航班配餐需由配餐公司根據實際情況執行，跨行政部門管理導致了配餐數據不匹配的可能性，造成旅客訂票時看到的航班餐食信息與實際可能不一致，有時會導致旅客投訴，影響航空公司的形象和收益，也有客戶流失的風險。文中涉及的主要專業術語意義如下

期滿足日產5萬份餐食,二期達到日產10萬份餐食的產量,進行了工藝布置與方案設計,最終建筑規模確定為4.4萬m2。2.2 配餐標準研究根據分析,鐵路動車和高鐵配餐的客戶群定位在商務差旅的客戶群為多,這類客戶群介于航空客戶和普通列車之間,其選擇動車和高鐵的目的在于合適的時效性、舒適性和出行的經濟性,客戶自身具有一定的經濟基礎,且已經超過溫飽線,對車上配餐的需求首先是衛生,其次是經濟實惠。要求餐食具有多品種的可選擇性。在采用售賣方式時餐食的種類需要考慮不同時段的

例外。午餐第一輪餐食發放完畢后,空乘又抱著一堆熱餐來,繼續發。不少男士和我一樣,都吃了兩份。晚餐依然如此,飯量大的乘客又都得到了兩份。至此,我才明白,瑞士航空公司居然是吃飯管飽的。我工作十幾年來,坐過的飛機也有幾十家公司,除了商務艙,經濟艙里還從來沒有得到這么高的待遇,但那是在飛機沒有滿員的情況下,多出來的飯。而這次的航班上,座無虛席,真是一個空位都沒有。酒足飯飽之余,品著熱咖啡,看著忙碌的瑞航五大三粗的女空媽們,備感親切,比餓著肚子看著其他航空公司的漂亮