自動控制理論視域下勞模與工匠精神培育機制運行與反饋策略研究

吳雪琴

(江蘇聯合職業技術學院 無錫交通分院, 江蘇 無錫 214151)

《“十四五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》中提到“交通運輸是國民經濟中具有基礎性、先導性、戰略性的產業”,實現交通強國、交通強省的戰略目標,構建現代綜合交通運輸體系,離不開一批又一批具備新時代勞模精神與工匠精神的高素質技術技能人才的支撐[1]。最新出臺的《職業教育產教融合賦能提升行動實施方案(2023—2025年)》提到,要堅持“以教促產、以產促教,不斷延伸教育鏈、服務產業鏈、支撐供應鏈、打造人才鏈、提升價值鏈”,加快產教良性互動、校企優勢互補。交通運輸行業一線技能人才的工作崗位艱苦、工作時段不分寒暑、工作環境相對惡劣,職業院校在人才培養時更需要在勞模與工匠精神培育方面下功夫。校企攜手緊跟江蘇交通運輸行業的高質量發展步伐,深化產教融合,確保勞模與工匠精神培育工作機制運行順暢。本研究擬在育人全過程中傳播馬克思主義勞動觀,深挖勞模精神與工匠精神的內涵,通過充分調研分析勞模與工匠精神培育機制的運行現狀,借助反饋控制理論,提出優化培育機制的建議,研究培育機制的反饋策略,為江蘇交通運輸行業培養更多高素質技術技能人才。

1 研究理論基礎

1.1 馬克思主義勞動觀

馬克思主義勞動觀突出強調了勞動的重要性[2],指出勞動在人類社會發展中的關鍵地位,勞動已不再簡單被定義成謀生的手段。從歷史發展的角度看,從遠古時代的鉆木取火到現代文明的人工智能等都是人類勞動的智慧結晶。馬克思主義勞動觀是我國開展勞動教育的理論基礎,將生產勞動與教育二者相結合是促進人的全面發展的有效途徑,是職業院校對學生職業精神教育的基石和重要內容。

勞模精神和工匠精神同屬于職業精神中的重要組成部分,在人才培養中有著舉足輕重的地位。習近平總書記在2020年全國勞動模范和先進工作者表彰大會上精辟描述了二者的深刻內涵。勞模精神,即勞動模范精神,是“愛崗敬業、爭創一流、艱苦奮斗、勇于創新、淡泊名利、甘于奉獻”的高度概括?！皥讨鴮Ｗ?、精益求精、一絲不茍、追求卓越”是工匠精神內涵的詮釋。

1.2 反饋控制理論

反饋控制[3]6是控制理論中最基礎的概念,在實際控制中為了更好地實現實時控制對象,常在整個控制系統中增加各式終端傳感器來加強對被控對象狀態的跟蹤監控。同時,控制系統會根據傳感元件反饋的數據,按照既定程序加入定向的激勵,實現下一循環中被控對象的狀態更新,以達到控制目的。加到系統上的激勵分為有效激勵和無效激勵兩種類型,有效激勵決定系統被控量的變化規律,而無效激勵破壞系統的控制效果。當被控對象受到外激勵偏離給定值時,控制系統必定會產生一個相應的反饋激勵來消除誤差,保證被控對象盡可能地接近系統給定值,最終達到預期控制的目的。職業院校通過反饋控制理論與學生教育教學的跨界融合,對學生思想、行為等偏差反復糾正,在反饋—糾偏—再反饋—再糾偏的循環中,先發現問題,后解決問題,周而復始地螺旋式上升,以達到育人的目標。

職業教育離不開社會、家庭、畢業生、行業企業等第三方的參與,以及教育者的關注、引導和幫助。鑒于勞模與工匠精神培育元素的復雜性和機制運行的動態性,職業院校人才培養過程應重視機制運行的反饋策略研究,從反饋控制理論的視角研究學生勞模與工匠精神的培育策略,這也是學生職業精神研究的跨界嘗試[4]。

2 培育機制運行現狀調研簡析

本研究前期以問卷星形式對三類調研對象發放了調查問卷。經調研,學生問卷調查得到1 034份有效數據,涉及江蘇省內五年制高職道路橋梁、航運水運、現代物流、汽車工程和航空服務等交通運輸類專業學生勞模和工匠精神培育現狀;調研了20所開設交通運輸類專業的省內職業院校,主要針對其培育標準制定、校企合作機制建構和運行現狀、“勞模精神與工匠精神”等職業精神的弘揚和宣貫情況。通過對34家企業代表進行深度訪談和調研,進一步了解企業真實的人才需求以及校企在勞模與工匠精神培育機制運行中的痛點,深入研究校企共育人才的切入點。

調查結果顯示,高職院校在學生勞模與工匠精神培育機制運行中仍存在培育機制不健全、培育過程統籌規劃不合理,以及校企協同育人機制運行不暢等問題。數據總體反映,在學生勞模與工匠精神的培育頻次、廣度和深度上,未形成全過程的培育體系;在人才培養模式改革上,人才培養方案滾動修訂質量、課程標準質量、教材適用度等均有待提升;在課程設計上,學生職業素養培育還不夠深入,課程思政教育大格局還未真正形成;產業學院、研究中心等校企合作項目多見掛牌,鮮見工作落地,校企融合深度挖掘不夠;企業對教學資源建設的積極性不高、參與度不夠,高職院校培育的人才的知識和技能儲備不能很好地滿足行業發展的實際需求,校企協同育人成效不顯著,等等。

基于以上高職院校勞模與工匠精神培育機制運行現狀的分析,可見學生勞動意識、勞模精神以及工匠精神等培育機制運行仍不順暢,亟須重拾“勞動”本質,重塑勞模精神和工匠精神的重要地位,加快優化現有培育機制,探索培育機制運行反饋策略,積極培育“德技并修”的高素質交通生力軍。

3 培育機制的優化建議

機制是指各要素之間的結構關系和運行方式。高職院校應建立一整套多方協同、操作靈活、運行高效的勞模與工匠精神培育運行機制,在優化產教融合協同發展機制、教學質量管控機制、優秀文化傳承機制以及積極評價監督機制等方面下功夫。在培育過程中進一步加強校企深度合作,全面提升教師的質量意識,創新勞模、工匠文化宣貫機制,強化過程評價反饋作用,確保各項培育任務順利完成、培育目標如期實現,形成育人閉環系統。

3.1 明確培育目標計劃,推動產教融合協同育人機制運行

2022年年底,國家發改委社科司發布的《深化職業教育產教融合相關情況》指出中央關于產教融合的決策部署,有效促進教育鏈、人才鏈與產業鏈、創新鏈深度融合、有機銜接。職業院校需進一步破除傳統認知,深化產教融合,與企業就協同育人共商、共研,重視人才培養與產業需求銜接、課程標準與職業標準對接、實訓任務與企業項目鏈接,進一步統籌規劃、系統設計,明確勞模與工匠精神培育計劃,加大校企產教融合協同發展力度?，F以交通運輸類專業為例,江蘇聯合職業技術學院與蘇交科集團股份有限公司共建交通工程生產性實訓基地,校企共同制訂蘇交科班的人才培養方案、教學計劃、課程標準等,企業每年除承擔道橋工程等相關專業學生的實習外,還需承擔50名學生的實訓任務,校企聯合開展項目開發、標準制定、技術推廣等研究。結合此案例,筆者談幾點思考。

首先,在人才培養與產業需求銜接上,全面梳理交通運輸產業發展對人才的需求要素,以及這些要素和勞模與工匠精神元素之間的內在關聯度,在人才培養規劃中分年級、分層次構建階段化、遞進式的育人體系,以破解人才供給側與產業需求側之間匹配度不高的問題?？梢哉f,二者不銜接,就無法打造校企命運共同體。

其次,在課程標準與職業標準對接上,分析課程設置與崗位要求的關系、課程內容與崗位知識的關系,以及技能等級與技能課程的關系,即“崗”“課”“證”融通[5]。根據專業實施性人才培養方案,將課程標準中的知識體系與職業知識及崗位技能體系對比,捕捉勞模與工匠精神的關聯元素,校企共同商定詳細的各專業課程思政和“崗課賽證”融通的落地計劃。

最后,在實訓任務與企業項目鏈接上,強調實訓任務來源于企業真實項目,每個實訓任務中的項目均是一個完整的企業項目,實訓項目的規范和流程都要直接體現行業的迫切需求。校企將勞模與工匠精神相關元素有效融入實訓項目,共同制訂人才培養目標,共同開發項目化新形態教材。新形態教材可用于學生實訓教學以及企業員工培訓,在潛移默化中將強化精神內化于心、外化于行,以達到校企雙方共育人才的目標。

3.2 提高師資隊伍質量意識,狠抓教學質量管控機制落地

教師既是三教改革的主體,又是產教融合的主體。職業院校應從培育執行力入手,制定并完善師資隊伍管理制度,努力提高專兼職教師隊伍的質量意識,將勞模與工匠精神真正貫穿全過程教學,全面提高學生的職業操守和職業精神。教師應結合各專業的人才培養方案,把握好課堂教學和實習訓練兩個主陣營,挖掘勞模與工匠精神傳承的有利因素,促進教學質量管控機制有效落地。

首先,教師要發揮課堂教學的主陣地作用。在課堂教學設計方面,堅持立德樹人、德技并修,積極構建工學一體化的教學模式,將專業理論與技術技能講透徹,不斷創新教學過程與方法,將價值觀與教學內容相融合,同時將學生認知與職業精神的考核內容作為教學機制的反饋指標,不斷提高課堂教學的育人成效。

其次,教師要重視專業實訓課的體驗效果。職業院校的實訓課時量要遠遠高于普通高校,在實訓課程規劃時,要更重視發揮校內實訓設備、企業導師以及內外實訓基地等資源作用,注重實訓效果與企業崗位實際相銜接,通過學生認知實習、工學交替、頂崗實習等不斷探索實訓課程“崗課融通”改革,提高實訓教學質量。

3.3 緊抓思政教育提質培優,重視勞模工匠文化傳承機制創新

2022年4月,習近平總書記在致首屆大國工匠創新交流大會的賀信中提到:“要大力弘揚勞模精神、勞動精神、工匠精神,適應當今世界科技革命和產業變革的需要?！毙Ｆ髤f同文化應高度融合,將勞模與工匠精神以及企業文化共同作為校園文化建設的重要組成部分,加強培育過程的跟蹤檢查,積極構建課程思政大格局,將勞模與工匠精神文化全方位融入教學環節。

由于職業院校學生的自控能力、學習能力等較弱,職業院校要充分發揮機制運行時的正反饋作用,重視先進典型,挖掘宣傳機制創新,通過積極開發優質課程思政示范課、樹立育人典型案例、宣傳行業企業先進人物等,努力打造品牌金課、宣傳身邊正面典型。作為職教人應把握勞模與工匠精神的內涵和內在聯系,指導學生正確規劃職業生涯,讓勞模與工匠精神的深刻內涵滲入學生三觀,幫助學生在走向社會前整裝待發,在踏上社會后做對社會有用的人。

3.4 加強培育成效評價反饋,助推積極評價監督機制完善

《深化新時代教育評價改革總體方案》強調,要“完善立德樹人體制機制,扭轉不科學的教育評價導向,辦好人民滿意的教育”[6]。高職學生勞模與工匠精神培育是教育鏈與產業鏈的全方位鏈接,校企協同育人機制運行應更多聚焦學生全面發展和效能增量。育人評價不搞橫向比較,應校企聯合對學生開展勞模與工匠精神的增值性評價,專注學生職業精神的提高,該“提高”既是對學生發展的增值評價,又是學校在學生職業精神“提高”方面貢獻度的體現[7]。

課題組研究認為,在學生端評價時,學校要在專業課程評價中加入對學生隱性職業精神的評價內容,增加以教學目標為導向的評價內容,優化學生和教師雙邊評價機制。在企業端評價時,要結合企業兼職教師、頂崗實習單位、就業單位等對學生實訓和就業的評價建議,反饋實際教學過程評價的不足,不斷完善學生職業精神培育實效。同時,要創新評價渠道,從問卷調查到走訪交流,從線下調研到線上咨詢,從主觀片面到標準科學,多個維度對反饋信息進行收集、分析,完善積極評價反饋機制。

4 培育機制運行反饋策略研究

反饋控制是校企雙方在勞模與工匠精神培育機制運行中的一個重要環節?；▉啂V[8]在其碩士論文《甘肅省職業院校產教融合運行機制優化研究》中,從綜合協同、組織保障、激勵評價三個維度開展一定區域內職業院校產教融合運行機制的實證研究,并提出優化對策。職業院校人才培養更側重校企合作、產教融合,校企協同培育德技并修的新時代技術技能人才。相關文獻研究和現狀調研反饋出培育機制不健全、培育過程統籌規劃不合理及校企協同育人機制運行不暢等問題,職業院校需經過培育—評價—反饋糾偏—再培育的過程,將勞模與工匠精神逐步浸潤學生心腦。筆者具體提出以下反饋控制策略。

4.1 聚力機制運行過程反饋控制,提高教育教學質量

高職院校應充分分析階段性反饋的教育教學效果、畢業生跟蹤調查及企業等社會多維度反饋數據,并根據勞模與工匠精神培育計劃,與企業聯合加強專業建設,推進三教改革,實現優質資源共建共享,促進師資隊伍建設,全力提高教育教學質量,幫助學生逐漸樹立正確的職業理想,根植職業精神,滿足社會發展對人才素質、技術技能等方面的新需求[9]。在培育機制運行控制中,可以從以下三點入手:一是校企聯合加強工學結合機制運行控制。結合培育過程反饋信息,動態調整實施性人才培養方案,創新人才培養模式,將勞模與工匠精神的元素分解到各個課程標準中,并重視實訓基地建設,積極創設模擬真實施工場景。二是校企聯合實施精品課程開發戰略。校企將課程建設作為突破口,加強課程體系改革,持續改進教學方法,聯合開發新形態教材,校企共建共享優質專業教學資源,共同申報省級以上核心課程的在線精品課程建設,讓勞模與工匠精神真正進理論課堂、進實訓基地。三是校企聯合共建專兼職師資團隊。充分發揮產業教授、客座教授、特聘教授以及企業導師的積極作用,建立“請進來、走出去”雙向培養機制。例如,企業專家入校開展勞模與工匠進校園活動,院校為每位青年教師聘任一名企業導師,幫助其提高技能水平。同時,專業教師赴企業實踐,完善校內教師輪訓培養制度,使專兼職教師取長補短、共同進步,為提高教育教學質量奠定堅實基礎。

4.2 聚焦學生增值評價機制控制,提升人才培養質量

五年一貫制高職學生在校時間跨度長,學生經歷了“未成年”到“成年”的過渡期,是學生最后一個可塑性強的階段,作為職教人一定要把握好這個階段學生的成長規律,有的放矢地施教和引導。評價不是簡單的檢查和評比,是為了讓被評價對象(學生)達到預期培養的目標。崔景貴[10]教授認為職業院校學生發展評價存在急需解決的問題,嚴重阻礙了學生的發展潛能,必須通過積極評價來幫助學生調動積極情緒、自主積極投入、拓展積極自我。因此,學生發展增值評價一定是立體的、動態的,既是德智體美勞全要素的客觀評價,又是三維全息全過程的積極評價。勞模精神與工匠精神的內涵是學生五育增值評價的重要元素,是職業院校學生職業精神之綱。學校除了要加大對第一課堂勞模與工匠精神培育執行情況的督導,還應聚焦第二課堂上兩大精神的增值評價機制運行與控制,通過大數據平臺建設保障評價機制落地、落實。江蘇聯合職業技術學院“學生發展性評價的自主成長平臺” 就是將勞模精神與工匠精神元素一一納入學生第二課堂成長任務庫中,引導學生自主接納并踐行培育任務,并在自主平臺打卡獲得相應的積分,這充分激發了學生自主學知識、強技能的內在動機,增強了學生自主掌控人生的動力。同時,管理者應實時跟蹤評價情況,及時反饋優秀者和進步者。

4.3 聚集多方有效激勵控制,提增培育成效

新職教法要求職業教育質量控制過程需要吸納行業組織、企業、社會等多方參與,讓社會各界了解職業院校。只有在全社會層面解決職業教育的歧視問題,才能真正迎來職業教育高速發展的時刻。職業教育歷史地位的回歸,需要職業院校刀刃向內,自我革命。為弘揚勞模精神和工匠精神,職業院校在開展各類課程教學時,須構建“三全育人”的思政教育大格局。第一,加大對“中國奇跡”“航天英雄”“大國工匠”以及重大科技成果等的宣傳,在育人過程中有機融入“爭創一流”“勇于創新”“追求卓越”等精神元素,培育學生科學的精神意識,強化科技報國的家國情懷。第二,重視勞動教育落地,以及黨的二十大精神進課堂、進頭腦,把“艱苦奮斗”“一絲不茍”“淡泊名利”“甘于奉獻”等精神元素滲透育人全過程,將黨的二十大精神、精髓貫穿育人全方位,強化學生使命擔當的意識。第三,有計劃、有步驟地宣傳交通運輸行業涉及的各界先進人物,將“愛崗敬業”“執著專注”“精益求精”等精神元素植入專業理論與實訓課程思政元素中,培養學生安全生產意識和工程質量意識,強化學生崗位責任意識。第四,建立學生一人一卡的建檔立卡培育制度。從學生入校到畢業的不同年級給予勞模與工匠精神的培育方案,幫助學生全過程植入正確的價值觀,樹立今后的奮斗目標和榜樣。同時,要讓勞模與工匠精神“接地氣”,在校內營造崇尚勞動、勞模和工匠典型的氛圍,通過表彰優秀典型、獎勵技能雛鷹等形式反饋,刺激學生產生文化認同、文化自信,讓勞模與工匠精神從傳統走向新時代,走進學生靈魂深處。

5 結語

近年來,關于促進現代職業教育發展的文件一個又一個應運而生。高職院校應以新職教法為準繩,以立德樹人為根本任務,圍繞人的全面發展,打破傳統育人壁壘,跨界學習反饋控制理論,校企協同育人。從社會價值觀、積極心理學和生產勞動觀出發,控制系統(即學校)根據反饋數據(即人才培養實際情況),按既定程序(培育計劃)加入定向正激勵;被控對象(學生)受到勞模與工匠精神內涵的有效激勵,控制系統(即學校)產生相應正反饋以消除偏差,促使被控對象糾偏,不斷向培育目標接近[3]4。勞模與工匠精神培育機制的良性運行能讓學生以勞模與工匠為榮,增進使命感,喚醒求知欲,培植自信心。工作不再是學生的謀生手段,而成為學生自我價值實現的主路徑,最終能夠充實學生內心,為技能型社會建設助力。